Señales de que los frenos necesitan revisión

Los frenos casi siempre avisan antes de fallar de verdad. El problema es que muchas de esas señales son sutiles y se ignoran hasta que se vuelven imposibles de no notar. Esta es la lista de lo que hay que escuchar, sentir y observar.

Lo que se escucha

• Chillido agudo y metálico al frenar: suele ser el indicador de desgaste de la pastilla avisando que ya toca revisarla — no es una avería grave todavía, pero no conviene ignorarlo.
• Sonido grave de metal contra metal: señal de desgaste avanzado, la pastilla ya se gastó por completo y el metal está rozando el disco. Revisar cuanto antes para evitar dañar el disco.
• Chirrido solo en días húmedos o recién lavado el auto: generalmente normal, óxido superficial que desaparece con el uso. Si persiste seco, ya no es normal.

Lo que se siente

• Pedal blando o esponjoso: hay que pisar más de lo habitual para frenar igual — puede indicar aire en el sistema o falta de líquido de frenos.
• Pedal duro y difícil de pisar: puede indicar un problema en el sistema de asistencia de frenado.
• Vibración en el pedal o el volante al frenar: suele indicar un disco deformado (alabeado) por el calor.
• El auto se va hacia un lado al frenar: puede indicar desgaste disparejo entre lados o un problema en una de las pinzas de freno.

Lo que se ve

• Grosor de la pastilla por debajo de unos 3 mm (se alcanza a ver entre los rayos del aro en muchos autos).
• Testigo de frenos encendido en el tablero.
• Nivel de líquido de frenos bajo el mínimo en el depósito.
• Manchas de líquido cerca de una rueda (posible fuga).

La regla simple

Un ruido nuevo o una sensación distinta al frenar rara vez se arregla solo. Cuanto antes se revise, generalmente más barata sale la reparación — y más segura sigue siendo la frenada mientras tanto.

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